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來源：網絡資源 2022-09-15 19:30:15
交通運輸點布局
| 港口 | 汽車站 | 航空港 | ||
| 區位因素 | 自然因素 | 入港航道要有足夠的深度和寬度；平原地形對港口平面布置有利，但航道往往容易淤積 | 受自然因素影響較小，但要求地面開闊平坦、位置適宜 | 受地形、氣候、地質、水文等影響較大 |
| 社會經濟技術因素 | 腹地條件和城市依托影響較大，腹地范圍越廣、經濟越發達，對港口建設越發達，對港口建設越有利，另外還需要有完善的配套設施和高效率的動作機制 | 數量、密度、規模受經濟發展水平的制約 | 人口稠密、經濟發達，人流、物流頻繁地區最為有利 | |
| 選址要求 | (1)航行條件：能允許一定規格的船舶，可不分季節、晝夜，安全、迅速地進出港口。入港航道要求短、直、寬、深，且少淤積。還要注意潮差、冰凍、霧日能見度、波浪沖擊等因素影響。(2)停泊條件：要求有供船舶安全拋錨、停泊、裝卸、倒駁的足夠隱蔽水面，要有廣闊水域和深水岸線。(3)筑港條件：要有對港口的設備、建筑以及港口城市規劃進行合理平面布置的可能性；陸域必須有良好的地形條件和工程地質條件，地面與水底土質也很重要。(4)腹地條件：即經濟吸引范圍。通航河口的海港，江河下游或水網地區的河港，腹地條件最好。 | 城市交通干線兩側，與市內干道系統和其他對外交通有方便直接聯系的地點 | 占地廣，要求地形平坦開闊，利于跑道建設，以及飛機起飛有凈空保證；坡度適當的地形，以利于排水；良好的地質條件，保證地基穩定；機場建在與城市盛行風向垂直的郊外，跑道沿盛行風的方向修建，利于飛機逆風起降；為了保證飛機起降，不應布局在霧日和低云較多的盆地和低地；航空港噪音較大，與城市應有一定的距離，并與快速交通干線連接。 |
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