力學知識

　　1.汽車的底盤質量都較大，這樣可以降低汽車的重心，增加汽車行駛時的穩(wěn)度。

　　2.汽車的車身設計成流線型，是為了減小汽車行駛時受到的阻力。

　　3.汽車前進的動力——地面對主動輪的摩擦力（主動輪與從動輪與地面的摩擦力的方向相反）。

　　4.汽車在平直路面勻速前進時——牽引力與阻力互相平衡，汽車所受重力與地面支持力平衡。

　　5.汽車拐彎時：

　　①司機要打方向盤——力是改變物體運動狀態(tài)的原因；

　　②乘客會向拐彎的反方向傾倒——由于乘客具有慣性。

　　6.汽車急剎車（減速）時：

　　①司機踩剎車——力是改變物體運動狀態(tài)的原因；

　　②乘客會向車行方向傾倒——慣性；

　　③司機用較小的力就能剎住車——杠桿原理；

　　④用力踩剎車——增大壓力來增大摩擦；

　　⑤急剎車時，車輪與地面的摩擦由滾動摩擦變成滑動摩擦。

　　7.不同用途的汽車的車輪還存在大小和個數(shù)的差異——這與汽車對路面的壓強大小相關。

　　汽車的座椅部設計得既寬且大，這樣就減小了對坐車人的壓強，使人乘坐舒服。

　　汽車快速行駛時，車的尾部會形成一個低氣壓區(qū)，這是我們常常能在運動的汽車尾部看到卷揚的塵土形成的原因。

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